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20251112

兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架ᕱ ᕱ次ʕ·͡ˑ·ཻʔ多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解งง คค这几座机场的现有压力。

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进一步°꒰'ꀾ'꒱°改进工作作风，严格要求自己，求真务实，真抓实干，坚持以人民为中心的创作导向，强化“国家队”意识，努力以优秀作品向着艺术“高峰˙ϖ˙”不断ʚ ɞ攀登。

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北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽,,,;，成ʕ·͡· ᴥ ·ˑ·ཻʔ都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。

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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在10ง ง00万人次；乌鲁木齐人口超过40&#;,&#;,&#;0万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木ฅ ฅ图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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今年36岁的李樟煜，已经在残疾人ʕ·͡ˑ·ཻʔ自行车•ᴗ•项目征ฅ ฅ战多年。2012年伦敦残奥会，他第一次实现了残奥冠军梦。接下来，从里约到东京，再到巴黎，他带着梦想破风前行，每届残奥会都有金牌入账。据介绍，李樟煜获得的各类国际赛事奖牌已有50多枚。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的εïз地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往งง คค往存在客流不足ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ、上座率不高的情况。

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适度超前也ʚ ɞ有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。ᕱ ᕱ西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设ʕ·͡ˑ·ཻʔ国际航空枢纽的需要。

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